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师者|林士谔:心系家国 敢为人先
发布时间:2021年05月19日 来源:航空航天学院

林士谔:心系家国 敢为人先

林士谔先生于1931年考入上海交通大学电机系,并于1935年被录取为公费留学生、前往麻省理工学院航空系学习,师从陀螺仪表专家德雷珀博士,于1939年以优异的成绩毕业。彼时的中国正处于被日本侵略军肆意践踏的年代,一边是时刻都在发生着流血牺牲的祖国、一边是待遇丰厚研究条件优越的他乡,矢志报国的他毅然决然地选择回到祖国,与亿万同胞共渡难关。

1946年,原在南京空军总部航空工业计划室的林士谔先生申请调入500彩票,来校后林先生担任航空系教授兼系主任,讲授航空仪器及设备方面的课程。林先生严谨治学的态度、对航空领域的热爱深深地影响了每一位航空学子,成为学生们心目的榜样。

北航建校八元老(左一为林士谔先生)

为教学,殚精竭虑

新中国刚成立时,很多方面都是一穷二白,教学条件也是格外心酸。巧妇难为无米之炊,林士谔先生为上好实验课,实验设备数量不够,就自己动手做,没有教材,就自己动手写,只为让同学们能够有条件探索知识。当时学校缺少权威的专业教材,林先生就利用自己丰富的专业知识,编写了大量专业教材,并亲自为学生和年轻教师讲授。尽管当时教学条件很艰辛,林先生始终耕耘于三尺讲台,传道解惑,为国家培养了一批又一批精英人才。

为科研,敢为人先

1958年,为满足“两弹一星”工程惯性制导技术的急需,在钱学森先生的提议下,林士谔先生创建了国内第一个航空陀螺与惯性导航专业,筹建了国内第一个陀螺与惯性导航研究室,这是“一五”期间前苏联援建的 122个重点项目之一。苏联援助我们,可语言不通怎么学?为了能与苏联技术人员进行畅通无阻的交流,林先生身先士卒,从字母发音开始学习俄语,每天在教研室里背单词、学语法,后来还翻译了大量俄文资料,为我国的惯导事业留下了宝贵的财富。在当时极其艰苦的科研条件下,林先生带领研究室于50 年代研制成功国内第一个液浮陀螺、60 年代研制成功国内第一个气浮陀螺、70 年代研制成功国内第一个挠性陀螺,填补了当时我国航空陀螺仪领域的一项空白,为我国惯导技术的创建与发展做出了卓越贡献。

为国家,鞠躬尽瘁

林士谔先生心系家国大事,将一生奉献给我国的航空事业。作为学者,他研究精深,讲究知行合一,注重理论与实际结合,并以身作则、身体力行;作为教育家,他十分关心中青年教师的成长,常常给予教诲,他热忱指导研究生,在专业业务上尽心培养,他十分重视教学工作,编撰了一套完整的陀螺导航专业人才培养方案;作为中华儿女,他毅然决然放弃国外优渥的科研和生活条件,满腔热情回国实现航空报国之志。


在那个时代,物质条件匮乏,但林士谔先生有着时代锤炼的精神:没有条件,创造条件;没有仪器,自己制造;缺少资料,刻苦钻研。艰苦奋斗,百折不挠,实现了我国惯导事业从无到有的跨越。应该说,正是始终抱着一份热情和钻劲儿,胸怀报国之志,林先生才能够克服那些困难,跨越了无数阻碍,白手起家,从无到有,开创了我国航空仪表领域的新局面。

林士谔先生,国之栋梁也,吾辈当诚敬之。


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林士谔,我国著名自动控制学家,广东平远人,1913年出生,1987年因病去世。1935年毕业于上海交通大学电机系,1939年以《飞机自动控制理论》获美国马萨诸塞理工学院航空系航空工程博士学位,该论文中提出的“高阶方程劈因解法”,被誉为“林士谔法”。这个以中国人名字命名的方法,至今还被有效地应用。这一贡献为中国人民争得了荣誉,被收录在《中国大百科全书航空航天卷》、《中国名人词典》、《中国科学家词典》中。曾任成都航空机械学校高级教官,成都航空研究院研究员,500彩票教授、系主任,还是北京航空航天大学以及我国航空自动控制学科和陀螺惯导学科的奠基人,在航空陀螺仪表与惯性导航方面有较深研究。在500彩票任教期间,林士谔开设了航空仪器及设备、空气动力学、空气动力设计3门课,后来成为我国检测领域的知名教授黄俊钦就是他亲自指导的毕业生。1958年,他领导陀螺研究室,从事液浮陀螺反动力调谐陀螺的基本理论研究工作。先后编写、讲授、翻译了多本教科书及译文集,并在《北京航空学院学报》发表了10余篇论文及英文版《具有大气温度修正装置的气压式高度表设计与试飞》等论文。

(航空航天学院 文/龙泳羽 李及锋)

(部分内容来自黄俊钦《我与林士谔先生的故事》)


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